Non viene alla fine accennato sopra alcun questione della pratica cavita ad esempio i controllo vengano svolti riguardo a diverse taglie di campana

Non viene alla fine accennato sopra alcun questione della pratica cavita ad esempio i controllo vengano svolti riguardo a diverse taglie di campana

I esame si svolgono secondo una metodologia alcuno cosi a quella utilizzata per le prove previste dall’omologazione ECE22-05, con l’identificazione sul cimiero di cinque punti d’impatto predefiniti, l’inserimento del cimiero in una falsa testa anche prove d’impatto (non ripetute) per tre differenti impiego: 6, 7,5 e 8,5 metrica al indietro contro incudini piatte ovverosia durante fianco semisferico definite “a pensilina”.

Sharp contempla inoltre una esame circa impatto obliquo, oppure facendo distruggere il elmo contro una superficie inclinata rispetto affriola canto di calo – collaudo alcuno stimolante, che tipo di carta moneta l’innesco di eventuali rotazioni verso attriti appartatamente del elmo sulla quota inclinata. Sfortunatamente il collocato ufficiale SHARP non fornisce informazioni piuttosto precise sopra piacere di confrontare la metodologia di test ai coppia sistemi verso citati, in quell’istante abbiamo contattato apertamente le taluno di SHARP per ulteriori delucidazioni.

Il test prevede in quell’istante una accenno verso velocita piuttosto elevata adempimento tanto appata norma ECE quanto verso quella SNELL, valutando i caschi sulla singola segno in insecable colore dal verde (subordinato ai 275g) al moro (successivo i 400g) per seconda dell’accelerazione registrata sulla accenno verso 7,5 m/s

Dobbiamo malauguratamente protocollare che tipo di pure ripetuti tentativi di contatto non ci e stata data parere verso domande precise addirittura puntuali al momento se abbiamo abbozzo presente paragrafo, in quel momento non abbiamo potuto adattarsi altro – piu rilevare indivisible situazione di semplicita alcuno poco – nel caso che non assegnare per segno ad esempio i test che vengono svolti siano celibe quelli presentati sul situazione internet, ancora allora perlomeno incompleti.

Mediante dilazione di un qualunque mese abbiamo bensi ospitato sentenza quantomeno alle quiz precise http://datingranking.net/it/christian-cupid-review, argentin escludendo apparato graduato per scelta del amministrativo, vuoto a dire esiguamente molesto. Confermiamo quanto avevamo annotazione: il registro SHARP non prevede che razza di vengano effettuati esame sulla terra del atteggiamento di trattenimento (cinturino), verifiche di scalzamento, collaudo di penetrazione – ciascuno ritenuti non rilevanti, e che tipo di i caschi non vengano sottoposti ad alcuna correttezza di condizionamento. La battuta che tipo di abbiamo accolto da insecable funzionario – citiamo testualmente – interpretazione “All SHARP tests are conducted at ambient temperature (as defined durante Un ECE Regulation (25 degrees +/- 5 degrees C))”. Ci dispiace notare ad esempio i tecnici SHARP non sappiano ad esempio la ECE prevede al posto di il limitazione dei caschi per fingere le temperature che raggiungono per l’esposizione appata chiarore luminoso o al soffio della inseguimento nei mesi ancora freddi.

Abbiamo alloggiato sentenza affriola ragionamento precisa dei punti di urto ove vengono svolti i esame, gli stessi della ECE, ma a parte i valori dichiarati per gli impatti per 7,5m/s – ovvero quelli precisamente effettuati in assegnato di omologazione ECE – non vengono forniti valori di richiamo per le accelerazioni ovverosia HIC a intesa dei quali il cimiero viene spiegato appresso la sequenza di colori gia citata sui vari punti d’impatto: ci si limita, fedelmente, a calcolare “the peak acceleration (peak ‘g’) that the brain would experience during an impact combined with the probability of risk of injury on UK roads at that impact site”.

D’altronde, ad esempio fece rilevare l’Universita di Birmingham ad esempio verso proprio tempo condusse autorita inchiesta sulla metodo dei esame SHARP, lo identico protocollo di spettanza delle stellette non e mai condizione reso pubblico per discordanza di analoghe procedure di verifica quali il crash esame NCAP.

Lo contesto presente

Il nostro bersaglio evo quello di eleggere limpidezza, in quel momento indi avervi “stordito” sopra le descrizioni di cui riguardo a proviamo a portare non molti conclusione come, speriamo, vi possa accordare ogni gli elementi per vagliare durante la vostra testa (intesa come probabilita intellettive, non crash-esame!) come orientarvi nella complessa essenza delle prove a cui viene sottoposto indivisible copricapo.